ダイヤ改正「路線図まちがいさがし」クイズ!(2021年3月版)

2021.3.26


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第4問「ごめん・なはり線」(超上級編

最後の超上級編は、高知県を走る土佐くろしお鉄道の「ごめん・なはり線」から。複数違っている箇所があるので、サイゼリヤの間違い探し気分で見てほしい。

土佐くろしお鉄道「ごめん・なはり線」の路線図。上がダイヤ改正前、下がダイヤ改正後のもの
土佐くろしお鉄道「ごめん・なはり線」の路線図。上がダイヤ改正前、下がダイヤ改正後のもの

第4問「解答」(超上級編

パッと目につくのは、ピンク色で描かれた高知龍馬空港の位置が変わっていること。では鉄道路線ではどこが変わっているかというと……。

上がダイヤ改正前、下がダイヤ改正後。駅が1つ追加されている
上がダイヤ改正前、下がダイヤ改正後。駅がひとつ追加されている

3月13日、安芸駅と球場前駅の間に「あき総合病院前駅」が新たに開業している。文字どおり、県立あき総合病院の前にできた駅で、新駅の開業は2002年の運行以来初めてのこと。

ちなみに土佐くろしお鉄道は、やなせたかしデザインのオリジナルキャラクターが各駅に設定されている。新駅のキャラは、やなせスタジオが画風を受け継ぎ、「あき ナースちゃん」に決まったそう。

路線図から垣間見える苦労ポイントは、英語表記を含めた新駅名の長さ。「あき総合病院前  Akisogobyoinmae」を路線上に改行なく収め、右上にも個別の駅案内を追加せねばならないのだ。よく見ると、路線と右側の駅案内が全体的に左へちょっと動いているのがわかる。

さらに、左下に大きく書いてある「ごめん・なはり線」のフォントが太字から細字になり、すっきりした印象になった。

……で、実はもっと大きく変わっているところがある。海岸線だ。

左がダイヤ改正前、右がダイヤ改正後。路線と海岸線との距離に注目すると……
左がダイヤ改正前、右がダイヤ改正後。路線と海岸線との距離に注目すると……

路線に比べてうっすら描いてるので気づきにくいが、新しい路線図では海岸線がいくらか下に動いているのだ。この海岸線の移動により、駅の位置が実際より内陸にあるようになってしまった。路線図界の大陸移動説である。

ただ、実際の地理と路線図がかけ離れることはよくあるので、一概にこれが間違いとも言い切れない。海岸線と駅の間にできたスペースに、今後何か描き込むことだってあるだろう。これ以上は静観して待ちたい。

再び地域に鉄道という「血」が巡る

まちがいさがしは以上である。このほかにも、2021年3月のダイヤ改正ではJR東日本の泉外旭川駅(奥羽本線)の開業や、秋田内陸縦貫鉄道の阿仁前田駅が「阿仁前田温泉駅」に変わるなど、いくつかの更新があったことをお伝えしておこう。

さらにダイヤ改正ではないのだが、3月末にはJR水郡線と上田電鉄別所線の運転再開が予定されている。2019年の台風19号による影響で不通になった路線たちだ。路線図に変化はないかもしれない。だが、再び地域に鉄道という「血」が巡ることを喜びたい。

7月10日(土)、QJWebで路線図がテーマのトークイベントを開催!

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